不讓殲20專美於前，美國的無人駕駛隱形轟炸機X-47B也在本月4日成功試飛，X-47B與配備隱形技術及噴射引擎，效能遠高於靠螺旋漿推進的無人飛機。X-47B也被歸類為第六代戰機，外界認為X-47B的試飛極可能是在回應中國的殲20。
在中國的新一代隱形戰機升空不到一個月後，美軍就宣布成功試飛X-47B，很明顯是針對殲20。美國此舉也在宣告戰機技術研發上，自己仍遠遠領先中國。
具備未來優勢的無人戰機可以降低人命傷亡，對於戰機操作的整體成本應該可以有效降低。如果當無人機作戰能力可以直逼載人戰機，全球的空戰生態勢必會出現整體性的轉變。
X-47B由諾斯洛普格魯曼公司為美國海軍研發。從戰機的外型來看，與B-2隱形轟炸機有點類似，但是體積明顯小了許多。X-47B本月4日在加州愛德華空軍基地起飛後，總共飛行了29分鐘，爬升至1500公尺。
原文網址: 美國無人隱形轟炸機X-47B現身 用技術回嗆中國殲20 | 新奇新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/02/10/11622-2687934.htm#ixzz1DYbxg9RB
諾斯羅普·格魯門公司研製的首架X-47B無人空戰系統驗證機(unmanned combat air system demonstrator，UCAS- D)按計劃將於2009年第四季度首飛，第二架驗證機也將在隨後的一年內首飛。
目前首架UCAS-D飛機的子系統正在安裝之中，第二架飛機的開工還有待於2009財年的資金得到落實(預計將於今年10月1日到位)。按計劃，首架X-47B將於2011年在一艘沒透露名字的航空母艦上進行測試，後續飛行測試將安排在馬裡蘭州的美國海軍PaxtuentRiver基地進行。剛開始測試時，驗證機將在距離航空母艦400米以外進行著艦進場飛行操練，待有充分的信心後再進行著艦試驗。驗證機在航空母艦甲板上進行測試期間將通過人工遙控進行引導。被選中進行試驗的航空母艦將在2009年中期根據另外一份單獨的合同安裝通信設備。
諾斯羅普·格魯門公司UCAS-D項目主管Scott Winship在聖迭哥舉行的無人系統國際聯合會北美2008年會(Associationfor Unmanned Vehicle Systems International North America2008)期間曾向外界表示，諾·格公司在研發UCAS-D時主要面臨三項關鍵技術，分別是自動空中加油、任務管理和低可探測性，用於該機的低可探測性材料還必須能經受住海上鹽霧環境的侵蝕。 Winship還透露，今後諾·格公司還將研製X-47B的一系列改型，並在2011年～2025年間進行測試。
諾斯羅普·格魯門公司員工正在加緊組裝首架X-47B無人空戰系統驗證機
X-47B無人機起落架
X-47B聯合無人機機腹彈艙
X-47B無人機尾鉤
X-47B折疊機翼
從航母上起飛的X-47B戰機想像圖
美國海軍的X-47B無人作戰空中系統驗證機（UCSA-D）將於2010年第2季在加裡福利亞愛德華茲空軍基地首飛，該機原計劃於2009年末首飛。
X-47B無人機最近測試中，推進和發動機啟動順序沒有達到要求的性能水平，需要工程師進行故障檢修，作出相關調整並增加飛機實驗測試。
X-47B無人機將是第一型實現航母起降的無人機，也是在30多年的時間裡，首款在航母上飛行的全新型飛機。該機將演示論證大作戰半徑、低空偵察、固定翼無人作戰飛機可以安全的在航母上起降並實現自主空中加油，以達到更大的續航力。
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